Новый автокран XCMG QY25K5D

Шасси
Разработан и изготовлен компанией XCMG из импортной высокопрочной стали.
● Аутриггеры
4 выносные опоры, Н-образное расположение, боковые и вертикальные опоры, управляемые гидравлическими
управлением. Рычаги управления расположены с обеих сторон шасси, оснащены светомером, с пятым
домкратом, а вертикальная опора имеет двухсторонний гидравлический замок.
Размер поплавка выносной опоры: φ400 мм
Макс. сила реакции выносной опоры: 310 кН
● Двигатель
SC9DF300.1Q5, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель EFI с водяным охлаждением,
производства Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., номинальная мощность 221 кВт/2200 об/мин, макс.
крутящий момент 1250 Нм/1400 об/мин, стандарты выбросов – EURO V.
Емкость топливного бака: 240 л.
● Коробка передач
FAST ручная механическая КПП, 8-ступенчатая, снабжена синхронизатором.
● Оси
3-осное шасси, высокопрочные несущие оси, разработанные по иностранным передовым технологиям, бренд
Hande. Надежны в использовании.
1-я ось: одинарная шина, для рулевого управления;
2-я ось: двойная шина, ведущая;
3 ось: двойная шина, ведущая.
● Подвеска
Передняя подвеска: поздняя листовая подвеска со ствольным амортизатором;
Задняя подвеска: тяга V-образного типа и пружинная резиновая подвеска.
● Шины
10 шин и 1 запасное колесо, передняя ось оснащена одинарной шиной, средняя ось и задняя ось –
двойной.
Характеристики шин: 11.00R20 или 11.00-20
● Тормоз
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз, работающий на всех колесах.
Стояночные тормоза: пружинные тормоза, работающие на колесах 2 и 3 осей.
Вспомогательные тормоза: тормоз на выхлопе двигателя и тормоз в цилиндрах двигателя (ретардер).
● Рулевое управление
Механическая рулевая система с гидравлическим усилением.
● Кабина оператора
Эргономичный дизайн кабины с откидной дверью, защитным стеклом, солнцезащитным козырьком,
регулируемыми сиденьями и защитными перилами. Кондиционер стандартный. ● Кабина водителя
Полноразмерная кабина водителя, где допускается размещение двух пассажиров, оборудована
регулируемыми сиденьями, рулем, защитными очками, электроуправляемым омывателем лобового
стекла, дверными окнами с электроприводом и бардачкой.
Имеются обогреватель и кондиционер.
● Электрическая система
24V DC, два комплекта аккумуляторов.
Генератор: 28В-70А
GPS Терминал установлен на автомобиле.
● Рама
Разработан и изготовлен компанией XCMG из высокопрочной стали.
● Гидравлическая система
Четырехпоточный насос приводится в движение от двигателя. Насос постоянной подачи использования
для подъема, телескопии и поворота; Оборудован пропорциональным многоходовым клапаном,
чувствительным к погрузке, ударопрочным клапаном и антикавитационным коррозионным клапаном.
Гидравлический масляный радиатор с воздушным охлаждением;
Объем гидравлического бака: 474 л.
● Работа оператора
Гидравлическое управление всеми движениями крана с помощью двух рычагов управления. Все движения крана
контролируются гидравлическим насосом и пропорциональным клапаном.
● Система основной и вспомогательной лебедок
Гидравлическая регулировка скорости, оснащенная канавковым барабаном, который
приводится в движение гидромотором через планетарный редуктор, а также доступны встроенные.
нормально закрытый тормоз и противовес клапан.
● Возвратная система
Четырехточечное шариковое поворотное кольцо. Возвратная система приводится в движение гидравлическим
двигателем, с планетарным редуктором, для непрерывного вращения на 360°, доступно
бесступенчатая регулировка скорости поворота. Кнопка звукового сигнала снабжена на рычаге
управление.
● Подъемная система
Гидравлический подъемный цилиндр на передней опоре двустороннего действия, оснащенный балансирующим
клапаном.
● Безопасность
Гидравлический балансовый клапан; Гидравлический предохранительный клапан; Двухсторонний гидравлический
клапан; LMI; пружинное выравнивающее устройство для джойстики; Ограничитель опроса для
предотвращение сильного распускания троса; Двойной антиблок на голове стрелы для предотвращения
перемотка троса; Трехцветная сигнальная лампа.● Стрела
5-секционное, П-образное сечение, сварочная конструкция.
Длина стрелы: 10,5м~41м.
Один шкив, установленный на головке стрелы, используется для работы на одной линии. Его
производительность подъема такая же, как и для стрелы, но не может превышать 2,8 т.
● Гусь
1-секционная, решетчатая стрела, сварная конструкция. Три угла смещения 0°, 15° и 30°. Фиксированная
длина стрелы: 8,3 м